市場僵持觀望沿海煤炭運價底部震蕩

發(fā)布時間：2024-06-12 已閱：1362次

06月11日海運煤炭運價指數(shù)下跌。OCFI報收608.37點，環(huán)比下跌0.3點。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報收645.85點，環(huán)比下跌1.1點；沿江線指數(shù)報收556.61點，環(huán)比上漲0.74點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為22.6元/噸，期環(huán)比下跌0.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為19.6元/噸，期環(huán)比上漲0.5元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為19.7元/噸，期環(huán)比上漲0.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為33.3元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為32.5元/噸，期環(huán)比下跌0.5元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為28.5元/噸，期環(huán)比上漲0.1元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為32.5元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為20.3元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為25.4元/噸，期環(huán)比上漲0.1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為29.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為27.5元/噸，期環(huán)比持平。

今日海運煤炭運價指數(shù)延續(xù)平穩(wěn)走勢。受南方持續(xù)降雨影響，居民用電負(fù)荷持續(xù)偏低，疊加水電等清潔能源高發(fā)替代效應(yīng)，沿海電煤日耗提升有限，電廠庫存被動提升至往年偏高水平。同時華南等接卸港口疏港壓力較大，進口煤卸貨滯期嚴(yán)重，進口市場投標(biāo)價格持續(xù)走弱，內(nèi)外貿(mào)價差優(yōu)勢有所擴大，下游派船北上積極性持續(xù)削弱。隨著多空因素交織變化，市場以觀望僵持為主，需求釋放持續(xù)表現(xiàn)低迷，沿海航運市場運力需求延續(xù)偏弱，在船貨匹配延續(xù)寬松形勢下，各航線運價底部區(qū)間震蕩調(diào)整。

環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象；國投曹妃甸港錨地合計5條船舶，預(yù)計等1天；京唐港錨地合計16條船舶，預(yù)計等2天；黃驊港神華碼頭錨地合計20條船舶，預(yù)計等2-3天，黃驊雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計11條船舶，其中6、7、9司預(yù)計等1-2天。

環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存520萬噸↑9萬噸，國投曹妃甸港庫存495萬噸↑3萬噸，京唐港庫存650.7萬噸↑9萬噸，黃驊港庫存186.4萬噸↑9.1萬噸，合計1852.1萬噸↑30.1萬噸。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng)

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