舜龍公司江海運輸部的業(yè)務(wù)員現(xiàn)在工作比以前舒心多了，也經(jīng)心多了。按照他們的說法，一是因為群眾路線教育，“領(lǐng)導(dǎo)來的勤了”，有工作和生活上的困難可以及時反映，得到解決；二是因為公司開展“反虧噸虧卡”百日安全專項活動，“領(lǐng)導(dǎo)管的細了”，工作偶爾偷個懶、耍個滑也越來越不容易了……
舜龍公司黨委按照市經(jīng)信委（國資委）的統(tǒng)一安排，4月份以來，全面開展了黨的群眾路線教育實踐活動。公司領(lǐng)導(dǎo)班子一致認為，活動要扎根在現(xiàn)場，力求取得實效。指導(dǎo)思想很明確：就是要在“實”上下功夫！公司通過多方征求意見、調(diào)研后認為：一方面，作風不扎實，管理上存在“老好人”思想，是公司作風建設(shè)的“頑疾”；另一方面，“虧噸虧卡”事故是公司經(jīng)營管理上經(jīng)常反復(fù)“回潮”的難點。今年1—4月份，公司虧噸虧卡更是造成了14萬元的損失，這一管理難點根子還在作風上。因此，公司果斷決定，開展“反虧噸虧卡”百日安全專項活動與黨的群眾路線教育實踐活動一并進行、有機融合、相互促進、求得實效。
按照這一總體要求，公司對兩個“活動”進行了精心的安排。5月9日，公司召開了黨委中心組學習會，貫徹學習黨的群眾路線教育實踐活動精神，落實“反虧噸虧卡”百日安全專項活動。董事長余龍懷在會上強調(diào)，要以好作風引領(lǐng)，推動“反虧噸虧卡”活動上臺階。副董事長、總經(jīng)理劉曹應(yīng)指出，“反虧噸虧卡”活動務(wù)必要做到“三個做好、十個把關(guān)、五項措施”。黨委書記馬剛也對作風建設(shè)和“反虧噸虧卡”活動進行了要求。
公司領(lǐng)導(dǎo)不僅是提要求，更是以身作則、率先垂范。公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶領(lǐng)業(yè)務(wù)管理部、物流管理部、汽運部等相關(guān)部門負責人在現(xiàn)場處理了舜龍7號隊在何臺碼頭清場不徹底的數(shù)質(zhì)量事故，清場煤炭近30噸，進一步強化了現(xiàn)場督查、檢查力度。同時，為積極應(yīng)對嚴峻市場形勢，三大板塊領(lǐng)導(dǎo)也深入一線銜接用戶，努力開拓市場。公司董事長余龍懷還于5月14日—5月15日，帶領(lǐng)相關(guān)部門負責人到舜龍12號船隊考察，體驗船員生活，聽取職工意見，征求職工建議。公司領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員還將陸續(xù)到船隊實地考察，了解廣大職工的所期所盼，著力解決關(guān)系職工群眾切身利益的問題，真正把改進作風成效落實到基層，取得職工滿意的實效。
公司各部門作風也有了明顯轉(zhuǎn)變。業(yè)務(wù)部把工作重心移到現(xiàn)場，化解了多起“虧噸虧卡”事故；物流管理部增加了午間、夜間時段督查，震懾作用明顯，個別偷帶煤炭車輛甚至悄悄地割掉了“夾層”；江海運輸部分析了江海運輸“虧噸虧卡”的五種類型，針對性地提出了防范措施，實現(xiàn)了科學管理，有效應(yīng)對；汽運部加大處罰力度，50天開出罰單7000元；航運部要求船隊安排專人夜間值班等……
兩個“活動”的開展，讓廣大職工群眾切身感受到了公司領(lǐng)導(dǎo)干部作風的轉(zhuǎn)變，營造了公司上下走基層、抓管理的良好風氣，公司經(jīng)營也在兩個“活動”開展的火熱氛圍下悄然獲得收益……
