１２月１８日，湖北當(dāng)陽巖屋廟鐵路物流基地項(xiàng)目正式立項(xiàng)簽約，項(xiàng)目總投資６．８億元，建成后將成為湖北中部地區(qū)最具競爭力的潔凈煤供應(yīng)基地、最大規(guī)模的鐵路物流基地和最具影響力的煤炭儲備基地。
該項(xiàng)目擬分兩期實(shí)施建設(shè)，第一期鐵路專用線投資約１．３５億元，第二期潔凈煤項(xiàng)目投資５．４５億元，項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，總運(yùn)量每年可達(dá)３００萬噸，其中煤炭運(yùn)量每年可達(dá)２００萬噸。項(xiàng)目預(yù)計(jì)２０１５年建成投產(chǎn)。湖北煤炭資源匱乏，屬產(chǎn)煤小省、用煤大省，９０％的煤炭依靠外運(yùn)。長期以來，湖北中、西部地區(qū)煤炭鐵路物流運(yùn)輸及其配套設(shè)施、場站建設(shè)較為滯后，企業(yè)用煤只能依靠公路運(yùn)輸和長江航運(yùn)，成本高，效率低。
定位為煤炭儲備、加工、配送“三位一體”的當(dāng)陽巖屋廟鐵路物流基地建成后，每年將有２００萬噸北方優(yōu)質(zhì)煤進(jìn)入當(dāng)陽，與當(dāng)?shù)氐唾|(zhì)煤進(jìn)行科學(xué)混配后，被分配到宜昌及荊沙地區(qū)的用煤企業(yè)，填補(bǔ)了湖北中、西部地區(qū)同類項(xiàng)目的空白。
武漢鐵路局副總經(jīng)濟(jì)師、多元經(jīng)營管理處處長、多元經(jīng)營投資集團(tuán)總經(jīng)理金小耀表示，本月底，京石武高鐵就將全線開通，京廣線運(yùn)能得到釋放，客運(yùn)量將減少，貨運(yùn)量將增加，從遠(yuǎn)期規(guī)劃來看，該基地可考慮進(jìn)一步擴(kuò)大，成為湖北中、西部地區(qū)規(guī)模最大的南北煤混配基地。
辦公室張軍摘自《新華網(wǎng)》
